Industrial growth and emissions in emerging economies , decomposition of manufacturing CO2 -emissions from fuel combustion
El cambio climt̀ico global se ha convertido en un tema principal. Desde el siglo XIX, las emisiones de gases invernadero han aumentado de forma dramt̀ica, principalmente a travš de la quema de combustibles fs̤iles de los sectores energťico e industrial. Aunque la industrializacin̤ intensiva en cap...
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|---|---|
| Format: | Book |
| Language: | English |
| Subjects: | |
| Online Access: | Industrial growth and emissions in emerging economies , decomposition of manufacturing CO2 -emissions from fuel combustion |
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| 245 | 1 | 0 | |a Industrial growth and emissions in emerging economies , decomposition of manufacturing CO2 -emissions from fuel combustion |
| 246 | |a Crecimiento industrial y emisiones en pas̕es emergentes : descomposicin̤ de las emisiones de CO2 industriales a partir de la combustin̤ de combustibles | ||
| 264 | |a Bogot ̀(Colombia) : |b Revista VirtualPRO, |c 2012 | ||
| 520 | 3 | |a El cambio climt̀ico global se ha convertido en un tema principal. Desde el siglo XIX, las emisiones de gases invernadero han aumentado de forma dramt̀ica, principalmente a travš de la quema de combustibles fs̤iles de los sectores energťico e industrial. Aunque la industrializacin̤ intensiva en capital se erige como sinn̤imo de desarrollo alrededor del mundo, pocos estudios han analizado hasta ahora las emisiones industriales a nivel sectorial en los pas̕es en desarrollo.Esta investigacin̤ aplica el mťodo de descomposicin̤ del n̕dice Divisia (Divisia index decomposition) para estudiar el comportamiento de las emisiones de dix̤ido de carbono en los sectores manufactureros de Brasil, China, India y Mx̌ico entre 1985 y 2005. Para ello, se construy ̤una base de datos con datos de nivel sectorial sobre el valor agregado y las emisiones de CO2 de la combustin̤ de combustibles.La literatura sobre la curva ambiental Kuznets asume la existencia de una tendencia de desarrollo <U+0093>limpio<U+0094> en el mantenimiento de una presunta relacin̤ <U+0093>U<U+0094> invertida. Utilizando un enfoque caso por caso, en el documento se examina la existencia de tal tendencia y la idoneidad de la hipt̤esis de <U+0093>refugio de la contaminacin̤<U+0094> (pollution haven hypothesis). Los estimados para Brasil, China y Mx̌ico son consistentes con la hipt̤esis de la tendencia de desarrollo <U+0093>limpio<U+0094>; no obstante, los sectores cubiertos para Brasil muestran una contraccin̤ en el valor agregado real, con lo que la tendencia no parece ser <U+0093>limpia<U+0094>. Los resultados para India presentan inconsistencias con tal hipt̤esis. Esto indica que no todos los pas̕es pueden volverse menos intensivos en contaminacin̤ a medida que tiene lugar el desarrollo econm̤ico.La hipt̤esis de <U+0093>refugio de la contaminacin̤<U+0094> aplica en algunos sectores en Brasil, China e India, en particular lo concerniente a hierro y acero y a minerales no metl̀icos. No obstante, si esto tiene lugar, la relocalizacin̤ industrial <U+0093>sucia<U+0094> parece haber contribuido a reducir la intensidad de las emisiones en la mayora̕ de los casos. Estos resultados sugieren que la relocalizacin̤ industrial <U+0093>sucia<U+0094> de los pas̕es desarrollados a aquellos en desarrollo puede tener impactos ambientales positivos. La inversin̤ directa en la expansin̤ de las capacidades de produccin̤ puede haber estimulado la adopcin̤ de ms̀ tecnologa̕s y procesos eficientes en ahorro de combustible que aquellos ya en uso, llevando a un impacto positivo en třminos de una intensidad de emisiones menor. | |
| 650 | \ | \ | |a Gases de invernadero |
| 650 | \ | \ | |a Efecto invernadero |
| 650 | \ | \ | |a Dix̤ido de carbono atmosfřico - Aspectos ambientales |
| 650 | \ | \ | |a Contaminacin̤ |
| 650 | \ | \ | |a Conservacin̤ del medio ambiente |
| 650 | \ | \ | |a Climatologa̕ |
| 650 | \ | \ | |a Calidad ambiental |
| 650 | \ | \ | |a Greenhouse gases |
| 650 | \ | \ | |a Greenhouse effect |
| 650 | \ | \ | |a Atmospheric |
| 650 | \ | \ | |a Atmospheric carbon dioxide - Environmental aspects |
| 650 | \ | \ | |a Environmental pollution |
| 650 | \ | \ | |a Environmental conservation |
| 650 | \ | \ | |a Climatology |
| 650 | \ | \ | |a Environmental quality |
| 650 | \ | \ | |a Medio ambiente |
| 650 | \ | \ | |a Cambio climt̀ico |
| 650 | \ | \ | |a Ciencia del clima |
| 650 | \ | \ | |a Emisiones |
| 650 | \ | \ | |a Gases invernadero |
| 650 | \ | \ | |a Fuentes de emisin̤ |
| 650 | \ | \ | |a Contaminacin̤ atmosfřica |
| 650 | \ | \ | |a Polt̕ica energťica |
| 650 | \ | \ | |a Polt̕ica ambiental |
| 650 | \ | \ | |a Contaminacin̤ industrial |
| 650 | \ | \ | |a Medidas de control de la contaminacin̤ |
| 650 | \ | \ | |a Reduccin̤ de las emisiones de gases |
| 650 | \ | \ | |a Pas̕es emergentes |
| 650 | \ | \ | |a Curva ambiental Kuznets |
| 650 | \ | \ | |a Refugio de la contaminacin̤ |
| 650 | \ | \ | |a Descomposicin̤ del n̕dice Divisia |
| 650 | \ | \ | |a Environment |
| 650 | \ | \ | |a Climate change |
| 650 | \ | \ | |a Climate science |
| 650 | \ | \ | |a Emissions |
| 650 | \ | \ | |a Greenhouse gases |
| 650 | \ | \ | |a Emission sources |
| 650 | \ | \ | |a Air pollution |
| 650 | \ | \ | |a Energy policy |
| 650 | \ | \ | |a Environmental policy |
| 650 | \ | \ | |a Industrial pollution |
| 650 | \ | \ | |a Pollution control measures |
| 650 | \ | \ | |a Reduction of gas emissions |
| 650 | \ | \ | |a Emerging countries |
| 650 | \ | \ | |a Kuznets environmental curve |
| 650 | \ | \ | |a Pollution shelter |
| 650 | \ | \ | |a Decomposition of the index Divisia |
| 700 | \ | \ | |a Wirthmann Ferreira Eduardo |
| 700 | \ | \ | |a School of Computing Science, Business Administration, Economics, and Law, Carl von Ossietzky University of Oldenburg |
| 856 | |z Industrial growth and emissions in emerging economies , decomposition of manufacturing CO2 -emissions from fuel combustion |u https://www.virtualpro.co/biblioteca/crecimiento-industrial-y-emisiones-en-paises-emergentes-descomposicion-de-las-emisiones-de-co2-industriales-a-partir-de-la-combustion-de-combustibles | ||